Open Access

Nicole Mähne

• Mit steigenden Zahlen batteriegetriebener Fahrzeuge auf den deutschen und internationalen Straßen gewinnt für Feuerwehren auch die Frage nach einem adäquaten Umgang mit Fahrzeugbränden an Bedeutung. Die vorliegende Bachelorarbeit verfolgt das Ziel, auf Basis einer systematischen Literaturanalyse den aktuellen Stand der Forschung und Technik zu der spezifischen Brandcharakteristik sowie zu möglichen Ansätzen der Brandbekämpfung bei Bränden von rein elektrisch betriebenen Personenkraftwagen aufzubereiten. Aufbauend auf der Auswertung chemischer und physikalischer Grundlagen, wissenschaftlicher Studien, technischer Normen und praxisrelevanter Empfehlungen werden vier zentrale Einsatzgrundsätze formuliert, die als Grundlage für eine praxisorientierte Entscheidungshilfe dienen. Die Einsatzgrundsätze betreffen die Notwendigkeit aktiver Kühlmaßnahmen zur Unterbindung eines Thermal Runaway, den gezielten Einsatz von Wasser als Kühl- und Löschmittel, die kontinuierliche Temperaturüberwachung mittels Wärmebildkamera sowie den risikogerechten Umgang mit Kontamination durch Brandgase und kontaminiertes Löschwasser. Auf dieser Grundlage wurde ein strukturierter Entscheidungsbaum entwickelt, der Einsatzkräften als operatives Werkzeug zur sicheren und effektiven Bewältigung von BEV-Bränden dienen soll. Die Arbeit liefert eine fundierte Grundlage für die Weiterentwicklung technischer Ansätze sowie taktischer Konzepte und eröffnet neue Perspektiven für die Forschung und Praxis im Bereich der Brandbekämpfung elektrisch betriebener Fahrzeuge.