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The Highland Plateau region, in San Luis Potosí, involves particular dynamics and needs from those presented within the rest of the state; its culture, vocation, mineral resources and territory, converge to give rise to a unique and particular region. The connectivity within the region has been decisive for its development, since two of the largest and most important national roads in go through this territory.
Despite comprehending about a half of the state's territory, this region has not managed to truly influence the state statistics neither economically nor socially; on the contrary, the employment rate has significantly decreased significantly, and also its population number.
Accordingly, this research aims to analyze the connectivity system within this region to strengthen and complement the development tools of these communities in a sustainable manner and, in this way, increase the welfare of the Highland Plateau population.
Throughout this investigation, it will be possible to understand how the location of this physical network, as well as for the use of resources for the satisfaction of the inhabitants, has been reflected in the communities within this region. Likewise, the statements made by state directors in charge of the economy, road network and social development within the region, will be studied. These statements will also be combined with a “functional grid analysis”, the connectivity between communities and their basic needs.
Zentraler Punkt der Verkehrsproblematik ist die hohe Staubelastung, vor allem im Berufsverkehr. Diese Situation ließe sich durch eine Erhöhung des Besetzungsgrades pro PKW verbessern. Eine Vielzahl der Pendler fährt alleine, obwohl besonders in diesem Kontext viele Personen regelmäßig denselben oder einen ähnlichen Weg fahren und dadurch Fahrgemeinschaften möglich wären. Zur Lösung dieser Problematik wird ein persuasive System namens Route Match zur Unterstützung der Bildung von Fahrgemeinschaften geplant. Im Laufe des Dokumentes werden eine Literaturrecherche, eine Kontextanalyse, zwei empirische Erhebungen und eine Anforderungsspezifizierung für Route Match durchgeführt. Darauf aufbauend wird ein sutainability analysis Framework angewendet und erste Prototypen erstellt. Das Ergebnis sind 138 Requirements, Qualitätsanforderungen und einige Protoypen. Route Match ist eine einfache und kostengünstige Möglichkeit den Autoverkehr zu reduzieren und dadurch die Umwelt positiv zu beeinflussen. Die meisten anderen Ansätze beruhen auf der Entwicklung von neuen Transportmitteln oder dem Ausbau der öffentlichen Verkehrsnetze und des Straßennetzes.